行汽车驾驶者需持飞行驾照 总部位于美国马萨诸塞州剑桥市Terrafugia公司宣布，2009年开始出售他们不久前研制出的飞行汽车。 据公司新闻中心透露，第一款飞行汽车名叫Transition，其售价为14.8万美元。其大小和凯迪拉克Escalade相当。 Transition飞行汽车是飞机和运动汽车的综合体，它能在高速公路空旷地域和机场起飞，但是只能在机场降落。飞行汽车使用的燃料不是航空专用油，而是普通的汽车高质量的汽油，所以使用Transition汽车能在任何一个加油站为其加油。 据悉，Terrafugia公司每年将生产50至200辆飞行汽车。该产品的市场前景目前还不明朗。虽然几乎每个现代美国人都拥有汽车 驾照，但是拥有飞机驾驶执照的却只有60万人。 在研究这种飞行汽车的过程中，主要的难题在于为汽车制做出轻便可折叠的机翼。最终该公司成功制做出了可通过按键控制的伸展收缩机翼，这比以前那种需要人力搬运的伸展收缩机翼先进和方便多了。 目前Terrafugia公司还没有得到生产飞行汽车的许可证。为此，Terrafugia公司必须得到国家道路交通安全管理局和联邦航 空局两个机构的许可。很明显，这两个机构评价标准和尺度都有很大差别，这将为Terrafugia公司最终取得生产许可增加难度。 行汽车驾驶者需持飞行驾照 总部位于美国马萨诸塞州剑桥市Terrafugia公司宣布，2009年开始出售他们不久前研制出的飞行汽车。 据公司新闻中心透露，第一款飞行汽车名叫Transition，其售价为14.8万美元。其大小和凯迪拉克Escalade相当。 Transition飞行汽车是飞机和运动汽车的综合体，它能在高速公路空旷地域和机场起飞，但是只能在机场降落。飞行汽车使用的燃料不是航空专用油，而是普通的汽车高质量的汽油，所以使用Transition汽车能在任何一个加油站为其加油。 据悉，Terrafugia公司每年将生产50至200辆飞行汽车。该产品的市场前景目前还不明朗。虽然几乎每个现代美国人都拥有汽车 驾照，但是拥有飞机驾驶执照的却只有60万人。 在研究这种飞行汽车的过程中，主要的难题在于为汽车制做出轻便可折叠的机翼。最终该公司成功制做出了可通过按键控制的伸展收缩机翼，这比以前那种需要人力搬运的伸展收缩机翼先进和方便多了。 目前Terrafugia公司还没有得到生产飞行汽车的许可证。为此，Terrafugia公司必须得到国家道路交通安全管理局和联邦航 空局两个机构的许可。很明显，这两个机构评价标准和尺度都有很大差别，这将为Terrafugia公司最终取得生产许可增加难度。 行汽车驾驶者需持飞行驾照 总部位于美国马萨诸塞州剑桥市Terrafugia公司宣布，2009年开始出售他们不久前研制出的飞行汽车。 据公司新闻中心透露，第一款飞行汽车名叫Transition，其售价为14.8万美元。其大小和凯迪拉克Escalade相当。 Transition飞行汽车是飞机和运动汽车的综合体，它能在高速公路空旷地域和机场起飞，但是只能在机场降落。飞行汽车使用的燃料不是航空专用油，而是普通的汽车高质量的汽油，所以使用Transition汽车能在任何一个加油站为其加油。 据悉，Terrafugia公司每年将生产50至200辆飞行汽车。该产品的市场前景目前还不明朗。虽然几乎每个现代美国人都拥有汽车 驾照，但是拥有飞机驾驶执照的却只有60万人。 在研究这种飞行汽车的过程中，主要的难题在于为汽车制做出轻便可折叠的机翼。最终该公司成功制做出了可通过按键控制的伸展收缩机翼，这比以前那种需要人力搬运的伸展收缩机翼先进和方便多了。 目前Terrafugia公司还没有得到生产飞行汽车的许可证。为此，Terrafugia公司必须得到国家道路交通安全管理局和联邦航 空局两个机构的许可。很明显，这两个机构评价标准和尺度都有很大差别，这将为Terrafugia公司最终取得生产许可增加难度。